Repositório Colecção: C-TAC - Capítulos/Artigos em Livros NacionaisC-TAC - Capítulos/Artigos em Livros Nacionaishttps://hdl.handle.net/1822/93872024-03-28T10:21:38Z2024-03-28T10:21:38ZRegionalizar Portugal a norte e a sulMendes, José F. G.https://hdl.handle.net/1822/874132024-03-25T18:56:09Z2023-12-04T09:16:57ZTítulo: Regionalizar Portugal a norte e a sul
Autor: Mendes, José F. G.
Resumo: As fronteiras dos países europeus refletem movimentos geoestratégicos
complexos. Ao nível local, também os territórios se organizaram e expandi ram a partir de aglomerados construídos em torno de uma qualquer ame nidade ou valência diferenciadora, mas, quando se fala do nível regional,
é o planeamento que cose o território e o organiza. Em Portugal, já muito
foi escrito sobre a temática da regionalização. Com a passagem dos anos,
haverá sempre espaço para a atualização das análises que demonstram
que a criação de regiões administrativas é o instrumento político que me lhor interpreta e materializa o indiscutível princípio da subsidiariedade. É,
também, maior a convicção de que o problema está na ausência de ação. O
presente texto versa o tipo de regionalização e de mapa que se pretendem,
de forma a maximizarem-se os fatores de sucesso. A essa luz, entende-se
que o exercício a implementar deveria ser o da criação de regiões com
competências aos níveis legislativo, financeiro, fiscal e administrativo, com
autonomia e capacidade de traçar o seu futuro.
<b>Tipo</b>: bookPart2023-12-04T09:16:57ZStructural performance of wastebased reinforced alkali-activated concreteMirado, SérgioLopes, SérgioPacheco-Torgal, F.Lopes, Adelinohttps://hdl.handle.net/1822/752412022-06-03T06:38:49Z2022-01-06T11:56:16ZTítulo: Structural performance of wastebased reinforced alkali-activated concrete
Autor: Mirado, Sérgio; Lopes, Sérgio; Pacheco-Torgal, F.; Lopes, Adelino
Resumo: The urgent need for minimizing the use of natural resources, while at the same time, reducing
the environmental impacts of human activity is a challenge that necessarily implies a radical change
in industrial processes. Such is the case of the construction sector, and more particularly, of the
highly valuable and omnipresent material that is structural concrete. The developments made on
the theme of the performance of structural concretes containing waste-based alkali-activated binders
have, according to the reviewed literature, upgraded these family of materials from a mere possibility
to a viable alternative to ordinary Portland cement binders. In fact, as this chapter shows, as long
as proper curing conditions and material proportions are implemented, granulated blast furnace slag
or fly ash-based concretes may be used to produce structurally sound beams, columns, walls, tunnel
panels, or even, railway sleepers. Furthermore, the high ductility, high temperature resistance, the
lower CO2 emissions involved in their fabrication, and also, higher ability to incorporate wastes
proves the suitability of these materials for, at the very least, niche structural applications.
<b>Tipo</b>: bookPart2022-01-06T11:56:16ZEstudo do desempenho de argamassas com resíduo lignocelulósico como substituto parcial do cimentoDantas, Bruna Ferraz CarvalhoCalado, Carlos Fernando de AraújoCamões, Aireshttps://hdl.handle.net/1822/730082022-09-12T11:34:47Z2021-05-28T12:37:31ZTítulo: Estudo do desempenho de argamassas com resíduo lignocelulósico como substituto parcial do cimento
Autor: Dantas, Bruna Ferraz Carvalho; Calado, Carlos Fernando de Araújo; Camões, Aires
Resumo: The construction industry, one of the most important productive and economic activities, is also responsible for environmental impacts like the extraction of raw materials, generation of waste and cement manufacturing, among others. The main objective was to study the technical feasibility of applying the residue generated by the second-generation ethanol obtained from sugarcane to partially replace the cement in concrete mixtures. The residue has lignin in its composition and was applied without further industrial processing. In addition, the research sought to obtain answers regarding the performance of these compositions in relation to the workability in the fresh state and the compressive strength and durability in the hardened state and compared the possible behavior differences between the residues with and without the presence of superplasticizer and plasticizers, both chemical admixtures. The results showed that there was compatibility between the residues and chemical admixtures; the setting time and the consistency index increased with the application of the residues; the compressive strength with residues was lower than the reference composition, but still demonstrated feasibility; in all the tests carried out the durability improved in the residue compositions. Thus, the results were very promising and pointed to major developments.; O setor da construção civil nos últimos anos vem causando significativos
impactos no meio ambiente pela extração de matéria prima e produção de cimento, entre outros. Esta pesquisa visa analisar a viabilidade
técnica da substituição parcial do cimento pelo resíduo do bioetanol celulósico, ou etanol de segunda geração em argamassas de concreto,
sem que o resíduo passe por outros processos industriais. O resíduo foi estudado de duas formas: seco em estufa e destorroado (Rseco), e
queimado em um forno para a obtenção de cinzas (Rcinza). Foram estudadas doze composições diferentes ajustando a substituição parcial dos diferentes resíduos e a incorporação de aditivos químicos superplastificante (SP) e plastificante (P). No estado fresco, foram realizados ensaios de tempo de pega com a agulha de Vicat e
determinação do índice de consistência através de mesa vibratória. Já no estado endurecido, ensaios de resistência à compressão e de
durabilidade, sendo estes: absorção de água
por capilaridade, ascensão capilar e índice de
vazios. Com base nos resultados, verificouse
que: houve a compatibilidade de utilização
do resíduo com os aditivos químicos SP +
P; a presença do resíduo Rseco foi suficiente
para retardar o tempo de início e fim de
pega, mesmo sem o uso de aditivos químicos
retardadores; a incorporação do resíduo não
afetou a trabalhabilidade da mistura; houve
uma diminuição da resistência à compressão
nas composições com resíduo, mas esta não
interferiu na viabilidade; e a utilização do resíduo
provocou melhores resultados de durabilidade
em todos os testes realizados. Por fim, os resultados mostraram que houve viabilidade técnica para a aplicação dos resíduos estudados, incentivando a continuidade da pesquisa com o uso de novas composições, novas porcentagens, testes e variáveis de análise.
<b>Tipo</b>: bookPart2021-05-28T12:37:31ZMobilidade sustentável em arruamentos urbanos e o processo de participação pública (stakeholders)Ribeiro, Paulohttps://hdl.handle.net/1822/560642018-09-28T08:18:40Z2018-09-28T08:18:40ZTítulo: Mobilidade sustentável em arruamentos urbanos e o processo de participação pública (stakeholders)
Autor: Ribeiro, Paulo
Resumo: Neste trabalho será apresentado um processo de participação pública, nomeadamente para a produção de soluções e medidas que tornem a mobilidade mais sustentável em meios urbanos. Este processo deve comtemplar as seguintes etapas: identificação dos principais problemas e necessidades, a formulação de um projeto preliminar, geração de opções e alternativas de conceção para as medidas e soluções e, por último, a escolha de uma opção
de projeto.
<b>Tipo</b>: conferencePaper2018-09-28T08:18:40ZComo promover a mobilidade ciclável em PortugalMeireles, Mário José DiasRibeiro, Paulohttps://hdl.handle.net/1822/560592022-09-16T13:29:57Z2018-09-28T07:52:53ZTítulo: Como promover a mobilidade ciclável em Portugal
Autor: Meireles, Mário José Dias; Ribeiro, Paulo
Resumo: Neste texto apresenta-se um modelo de promoção do uso da bicicleta como alternativa válida e necessária ao automóvel. Para esse efeito, apresentam-se os principais resultados de um exercício de benchmarking para algumas cidades europeias que conseguiram inverter os tradicionais padrões de mobilidade, com o aumento do uso da bicicleta.São também apresentadas e discutidas diferente técnicas e políticas de promoção do ciclável, que deram origem à proposta de um conjunto de soluções e recomendações para a
cidade de Braga.
<b>Tipo</b>: conferencePaper2018-09-28T07:52:53Z