Repositório Colecção: C-TAC - Livros
https://hdl.handle.net/1822/9391
C-TAC - Livros2024-03-29T07:00:41ZAdapting the built environment for climate change: design principles for climate emergencies
https://hdl.handle.net/1822/82985
Título: Adapting the built environment for climate change: design principles for climate emergencies
Autor: Pacheco-Torgal, F.
Editor: ; Goran-Granqvist, Claes
Resumo: Adapting the Built Environment for Climate Change: Design Principles for Climate Emergencies analyzes several scenarios and proposes various adaptation strategies for climate emergencies (heat waves, wildfires, floods, and storms). Divided into three themes, the book offers an organized vision of a complex and multi-factor challenge. It covers climatic resilience and building refurbishment, implications for service life prediction and maintainability, and climate adaptation in the maintenance and management of buildings. Sections cover infrastructure materials, climate emergency adaptation and building adaptation to heat waves, wildfires, floods and storms.
<b>Tipo</b>: bookAcessibility modeling to support decision-making in urban investiments in Amazonia cities: the case of Santarém-PA
https://hdl.handle.net/1822/80134
Título: Acessibility modeling to support decision-making in urban investiments in Amazonia cities: the case of Santarém-PA
Autor: Rodrigues, Daniel Souto; Ramos, Rui A. R.; Tobias, Maisa Sales Gama
Resumo: O artigo trata da dinâmica do transporte Expresso na rede
fluvial amazônica, à luz das transformações sociais ocorridas
no espaço regional-global e, para isso, busca-se compreender as
principais rotas e conexões onde esses barcos se fazem presentes
na região. Foram utilizadas como bases analíticas os conceitos de
espaço, técnica, fluxos e redes, que se colocam como dispositivos
analíticos importantes nas ciências humanas, devido à capacidade
para compreender a articulação entre os lugares, pois a sociedade,
assim como os meios de transportes, organiza-se em redes. Para
principal obtenção de dados utilizou-se o trabalho de campo, que
foi realizado a partir de entrevistas e viagens nas embarcações,
bem como visitas a órgãos competentes. Tomou-se como ponto
de partida o Porto da Manaus Moderna, visto que o fluxo da
navegação amazonense acontece predominantemente à partir
deste porto. Após essa etapa, investigou-se mais profundamente
as calhas do Rio Amazonas e Solimões, priorizando as seguintes
rotas: Manaus-Tabatinga e Manaus-Coari-Tefé. Investigou-se,
também, o funcionamento dos Expressos em Itacoatiara, já que
essa cidade apresenta função de distribuição na rede fluvial
para outras cidades do entorno. O crescimento do uso dos
barcos Expressos, cuja prioridade é o transporte de passageiros,
é evidente em várias rotas, visto que realizam viagens mais
16
DAVID, R. C. A.
Universidade Federal do Amazonas
TERRA DO MAR DOCE:
Contribuições da Academia para a Navegação na Amazôniav.1, n. 1, 2020, p. 13-43
velozes do que as embarcações de transporte misto, ao mesmo
tempo apresentam custo maior para os passageiros. Estes
barcos estão presentes em várias rotas do transporte regional,
modificando a maneira tradicional de articulação entre cidades na
Amazônia, pois o tempo dos deslocamentos é consideravelmente
reduzido com a utilização dos Expressos. Desta forma, percebe-
se uma tendência de expansão deste serviço para outras rotas
no Amazonas, basicamente ligando as principais cidades do
estado à capital Manaus, maior mercado de origem e destino de
passageiros.
<b>Tipo</b>: bookPart2022-10-14T09:19:57ZAdvances in the toxicity of construction and building materials
https://hdl.handle.net/1822/78957
Título: Advances in the toxicity of construction and building materials
Autor: Pacheco-Torgal, F.
Resumo: Advances in the Toxicity of Construction and Building Materials is an essential guide on the potential toxic effects of building materials on human health and how to design buildings to minimize these effects.
The potential toxic effects of building materials on health have gained new importance in the context of the coronavirus crisis, because a healthy building environment is crucial to strengthen the immune system. The coronavirus crisis will also lead to an increased number of people working remotely from their homes.
Toxicity aspects have long been a field of research outside the boundaries of the construction industry belonging more to the realm of health professionals. That is why architects, civil engineers, and other professionals involved in the construction industry have so little knowledge about this important research field, even though many buildings suffer from problems related to excessive moisture with mold formation or low humidity levels giving rise to respiratory diseases. Indoor pollutants may include volatile organic compounds, formaldehyde, semivolatile organic compounds, radon, NOx, asbestos, and radioactive materials that can cause numerous health-related problems.
In this exemplary new book, the chapters are divided over three sections that correspond to the most important areas of research namely the toxicity of the indoor environment, fire toxicity, radioactive materials, the toxicity of metals and of demolition wastes contaminated with asbestos.
<b>Tipo</b>: bookMétodos de escavação subterrânea: O critério “segurança e saúde” como fator de escolha
https://hdl.handle.net/1822/75575
Título: Métodos de escavação subterrânea: O critério “segurança e saúde” como fator de escolha
Autor: Tender, M.; Couto, J. Pedro
Resumo: A gestão de riscos, crucial para o sucesso de uma obra subterrânea, está relacionada com o método de
escavação e os condicionalismos existentes. Há vários anos que os métodos de Escavação Convencional
(MEC) e de Escavação por Tuneladora (MET) competem, não existindo estudos sobre as diferenças dos níveis de segurança e saúde entre os dois, nem sobre a relevância do critério ?Segurança e Saúde? na escolha do método de escavação. Para contribuir para colmatar esta lacuna, a investigação analisou o critério ?Segurança e Saúde?. Primeiro, foi estudado o seu posicionamento relativamente aos restantes, no processo de escolha de método. Depois, os acidentes de trabalho e doenças profissionais mais comuns em subterrâneo com ambos os métodos foram tipificados. Numa terceira fase, passou-se para a avaliação de riscos e fatores ocupacionais, composta pela respetiva identificação, avaliação e hierarquização. Assim, foi realizada uma avaliação comparativa de riscos e fatores ocupacionais considerando três cenários distintos, de modo a perceber o impacto das diversas variáveis. O primeiro cenário apresentava a construção de um túnel de 3,5km de comprimento, em ambiente não urbano, e em maciço rochoso são e sem influência de água. Posteriormente, foram introduzidos condicionalismos (maciço rochoso heterogéneo, simultaneidade de trabalhos, e utilização de explosivos), que representam variáveis à solução inicial. Finalmente, foram exploradas as medidas minimizadoras dos riscos e fatores ocupacionais, com o objetivo de avaliar a sua influência no decréscimo dos mesmos, para cada método de escavação.
O resultado final da investigação é, portanto, um processo completo de análise da influência do critério
?Segurança e Saúde? nas suas várias vertentes, consumando-se num instrumento que permite aos
intervenientes conhecer as particularidades de cada método relativamente a este critério específico.
<b>Tipo</b>: book2022-03-01T07:00:17ZHandbook of advances in Alkali-activated Concrete
https://hdl.handle.net/1822/75218
Título: Handbook of advances in Alkali-activated Concrete
Autor: Pacheco-Torgal, F.; Chindaprasirt, Prinya; Ozbakkaloglu, Togay
Resumo: Handbook of Advances in Alkali-activated Concrete provides comprehensive information on the material and structural properties and realistic potential for application of alkali-activated concretes. Since these materials can recycle a high waste content, they are especially important because every year the world economy
uses more than 100,000 million tons of natural resources. And of that gargantuan
consumption, only 8.6% are recycled (circularity gap). The first edition of this book (Handbook of alkali-activated cements, mortars, and concrete) was published in 2014. The structure of the first edition was based on investigations that were mainly made by chemistry and materials science experts.
Very few researchers from civil engineering were involved in this field of research at that time, so the first edition had a very limited number of chapters on concrete formulations or concrete performance. In fact, many of the chapters had nothing to do with concrete at all. However, since then many researchers from civil engineering have been studying alkali-activated concrete mixtures, this knowledge now needs to be digested and curated to avoid duplicated investigations. With a brand-new author-base the new edition of this book will provide comprehensive information on the material and structural properties and realistic potential for application of alkali-activated concretes. Divided over three key parts including design, rheology, and curing; properties of alkali-activated concrete; durability and life cycle analysis; the book will be an essential reference resource for academic and industrial researchers, materials scientists, chemists, manufacturers, and civil engineers working with alkali-activated materials and concrete structures.
<b>Tipo</b>: book