Implementação de um sistema de monitorização das características especiais do produto/processo, numa empresa da indústria automóvel

Abstract

A presente dissertação foi desenvolvida no âmbito do curso Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial, do Departamento de Produção e Sistemas da Universidade do Minho, e decorreu na APTIV, uma empresa do ramo automóvel, no Departamento de Customer Satisfaction . Este projeto pretende auxiliar o Sistema de Gestão da Qualidade da empresa, com foco na implementação de um sistema de monitorização das características especiais do produto/processo, alinhado com o referencial IATF 16949:2016. Inicialmente, foi realizada uma revisão bibliográfica em torno do conceito de qualidade, sistema de gestão da qualidade, respetivos referenciais e algumas ferramentas que constituíram bases teóricas necessárias para o desenvolvimento da dissertação. Posteriormente, de acordo com a metodologia de investigação utilizada, investigação-ação, foi efetuado um diagnóstico aos procedimentos de gestão das características especiais, de forma a percecionar a prática instituída e identificar oportunidades de melhorias. Este foi o ponto de partida para a conceção de uma metodologia que assenta em duas premissas: numa ferramenta, integrada na base de dados da empresa, que condensa toda a informação sobre as características especiais e que possibilita a gestão e monitorização das mesmas, e na formalização de um procedimento documentado. O objetivo deste sistema é facilitar a comunicação dentro da organização, reunir informação acerca desta temática e implementar uma solução inovadora e diferenciadora, com um impacto significativo na organização que se traduz numa resposta eficiente e eficaz na otimização do sistema de gestão da qualidade (SGQ). Em paralelo com esta implementação, decorreu um projeto de melhoria, com o objetivo de reduzir o refugo de um processo com uma característica especial incorporada. Para tal, recorreu-se à metodologia Lean Six Sigma com a aplicação de ferramentas e técnicas de qualidade em cada fase do ciclo DMAIC. Para este problema foram propostas e implementadas sugestões que permitiram uma redução do refugo, em PPMs, de 57%.

The present dissertation was developed in the context of the Integrated Master's Degree in Management and Industrial Engineering, in the Department of Production and Systems of the University of Minho. It took place at APTIV, an enterprise from the automotive industry, in Customer Satisfaction department. This project aims to aid the company's Quality Management System, focusing on the implementation of a monitoring system for product and process special characteristics, aligned with the IATF 16949:2016 standard. Initially, a bibliographical revision was performed around the concept of Quality, Quality Management System, their respective standards, and some tools that provided necessary theoretical basis for the development of the dissertation. Subsequently, according to the chosen investigation methodology, investigation-action, a special characteristics management procedure diagnosis was performed, to perceive the current practice and identify opportunities for improvement. This was the starting point for the conception of a methodology that relies on two premises: on a tool, integrated in the company’s database, that combine all information about the special characteristics and allows for the management and monitorization of the same, and on the formalization of a documented procedure. This system's objective is to facilitate the communication within the organization, to gather information around this thematic and to implement an innovative and differentiating solution, with a significative impact in the organization which translates into an efficient and effective answer to the optimization of a Quality Management System. In parallel with this implementation, an improvement project took place, intending to reduce a special characteristic related process' scrap. For such, Lean Six Sigma's methodology was consulted with the application of tools and quality techniques in each phase of the DMAIC cycle. For this project, solutions were proposed and implemented that allowed for a scrap reduction of 57%, in PPMs.