Otimização da troca de tiras em pneus OTR

Abstract

A presente dissertação baseia-se no desenvolvimento de um projeto que pretende otimizar a troca de tiras no processo de construção de pneus OTR (Off the Road). O objetivo deste projeto prende-se com a alteração do método de troca de tiras, evitando que seja necessário recorrer ao operador para o fazer. Para se conceber uma solução exequível, foi necessário realizar previamente uma série de tarefas. Inicialmente, procedeu-se a um estudo aprofundado da empresa e dos pneus que esta produz, de forma a contextualizar o problema existente. Posteriormente, realizou-se uma análise de todos os tipos de componentes que poderiam ser envolvidos no sistema. Além disso, traçou-se a metodologia a seguir, servindo como linha de pensamento para o trabalho a realizar. Numa terceira fase, através de diversas modelações e simulações, conceberam-se diversas soluções que foram devidamente analisadas. Com a evolução dos sistemas desenvolvidos, foi possível obter um conjunto final que cumpria com todos os requisitos exigidos. Com isto, realizou-se uma lista dos componentes necessários e a sua orçamentação. Por fim, efetuou-se a validação do funcionamento do sistema através de uma simulação de análise estática do conjunto.

The present dissertation is based on the development of a project that aims to optimize the OTR (Off the Road) tire strip exchange. The project’s main goal is to adjust the tire exchange method, avoiding the necessity to resort to manual labor. It was necessary to go through a series of tasks to contextualize the existing problem and design a feasible solution. For this, an exploratory study was carried out to fully comprehend the company, as well as the respective tire production. Subsequently, an in-depth analysis of every possibly involved component in the system was conducted. Moreover, the methodology was traced to guide the project’s train of thought. In the third stage, through multiple modelings and simulations, various solutions were thoroughly analyzed. As the systems developed, it was possible to obtain a final ensemble that complied with requirements; therefore, enabling the construction of a list with the necessary components, and respective cost evaluation. Lastly, a series of simulations were conducted, to verify the proper performance of the system.