Processo de implementação da tecnologia RFID numa empresa de componentes elétricos

Abstract

A presente dissertação desenvolveu-se no âmbito do Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial (MIEGI) e realizou-se ao abrigo de uma estreita parceria entre a Bosch Car Multimedia Portugal, S.A. e a Universidade do Minho – Innovative Car HMI. A empresa depara-se com um problema relativo à pouca rastreabilidade das suas matérias-primas o que traz inúmeras consequências, tais como, uma resposta mais demorada aos seus clientes relativamente à capacidade de satisfazer uma encomenda e maiores custos de sucata resultantes do término da validade das matérias-primas, entre outras. Neste sentido iniciou um projeto, dentro do qual se insere a presente dissertação, designado Smart Internal Supply Chain que se centra na implementação da tecnologia RFID com o objetivo de aumentar a visibilidade da cadeia de abastecimento, em particular, a movimentação de matérias-primas. O objetivo da dissertação foi procurar identificar os principais desafios da implementação de um sistema baseado na tecnologia RFID e a metodologia de investigação utilizada para o efeito foi o Estudo de Caso. Em primeiro lugar estudou-se a operação logística interna atual no que se refere à movimentação de matérias-primas e respetivas formas de rastreabilidade de forma a identificar os principais problemas. Em paralelo realizou-se uma análise bibliográfica sobre o tópico da rastreabilidade mais concretamente sobre a tecnologia RFID. A introdução da tecnologia RFID permite resolver o principal problema identificado que se refere aos poucos pontos de controlo das matérias-primas (Receção, Armazém principal e Linhas de produção) acrescentando mais quatro (Reembalamento, Área Volumoso, Milkrun e Supermercado). Além disso, permite automatizar o registo de movimentação de matérias-primas, automatizar os pedidos ao armazém principal e posteriormente permitirá otimizar diversos processos logísticos através dos dados que o novo sistema irá fornecer. Os principais desafios encontrados ao longo do projeto foram a enorme complexidade de toda a operação logística na movimentação de matérias-primas, a definição do grau adequado de granularidade de rastreabilidade, a dificuldade de integração deste novo sistema com o sistema SAP da empresa e a falta de know-how da equipa associada ao projeto sobre a tecnologia RFID.

The present dissertation was carried out in fulfillment of the thesis requirement for the degree of Integrated Master’s in Industrial Management and Engineering. It was held under a close partnership between Bosch Car Multimedia Portugal, S.A. and Minho University – Innovative Car HMI. The company faces a problem concerning the lack of traceability of its raw materials which has numerous consequences, inter alia a longer response to its clients regarding the ability to satisfy an order and higher scrap costs resulting from the termination of the shelf life of the raw materials. Hence, the company started a project named Smart Internal Supply Chain within which this dissertation was written. This project focuses on implementation of RFID technology with the aim of increasing the visibility of the supply chain, in particular, the movement of raw materials. The objective of this dissertation was to identify the key challenges of implementing a system based on RFID technology and the research methodology used for this purpose was the Case Study. Firstly, it was studied the current internal logistics operations with regard to the raw materials and its forms of traceability in order to identify the main problems. Concurrently it was reviewed literature about the topic of traceability more concretely about RFID technology since its implementation is a restriction of the company. The introduction of RFID technology allows solving the main identified problem which refers to the few points of control of raw materials (Reception, Main Warehouse and Production Lines) by adding four (Repacking, Bulky Area, Milkrun and Supermarket). Moreover, this technology allows the automatization of raw materials registration, the automatization of requests to the main warehouse and optimization of many other logistics processes through data that the new system will provide. The main issues encountered throughout the project were the enormous complexity of the entire logistics operation in the movement of raw materials, the definition of the appropriate degree of traceability granularity, the difficulty of integrating this new system with the company SAP system and the lack of know-how of the project team about the RFID technology.