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dc.contributor.authorFreitas, Elisabete F.-
dc.date.accessioned2008-12-05T17:55:54Z-
dc.date.available2008-12-05T17:55:54Z-
dc.date.issued2008-01-
dc.identifier.citation"Engenharia civil". ISSN 0873-1152. 30 (2008) 21-32.en
dc.identifier.issn0873-1152-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1822/8434-
dc.description.abstractO ruído rodoviário constitui actualmente um problema grave de qualidade ambiental, que resulta essencialmente dos mecanismos de contacto entre o pneu e a superfície do pavimento. Por conseguinte, a avaliação em termos acústicos das superfícies da rede rodoviária é importante. Assim, neste artigo estuda-se a contribuição de um conjunto de 7 superfícies de pavimentos em serviço para a produção de ruído rodoviário: 1 em betão betuminoso denso; 1 em betão betuminoso rugoso, 2 em microbetão betuminoso rugoso; 1 em betuminoso rugoso com betume modificado com borracha e 2 misturas abertas com betume modificado com borracha. A metodologia de ensaio baseou-se no Método Estatístico de Passagem. Para o estudo foram seleccionados 2 veículos ligeiros e um pesado de 2 eixos, os quais fizeram um total de 188 passagens a 3 níveis de velocidade. A cada passagem registouse o nível de ruído máximo, a velocidade efectiva dos veículos, a velocidade do vento e a temperatura do ar e da superfície do pavimento. Desta avaliação resulta que, relativamente ao betão betuminoso denso, as superfícies mais silenciosas são as de microbetão betuminoso rugoso e de mistura aberta com betume modificado com borracha, apresentando reduções entre os 4 e os 8 dB(A).en
dc.description.sponsorshipAuto-estradas do Norte, S.A (AENOR)en
dc.description.sponsorshipEstradas de Portugal (E.P.) Direcção de Braga)en
dc.language.isoporen
dc.publisherUniversidade do Minho. Departamento de Engenharia Civil (DEC)en
dc.rightsopenAccessen
dc.titleContribuição da superfície dos pavimentos para a produção de ruídoen
dc.typearticleen
Aparece nas coleções:REC - Número 30

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