Avaliação da segurança de pontes existentes por meio da análise de confiabilidade - estudos de casos

Abstract

O significativo aumento das cargas de transporte na malha rodoviária brasileira tem implicado na constante atualização do carregamento especificado em norma a adotar no projeto estrutural de pontes. Para garantia da segurança desses ativos, a prática corrente no Brasil consiste em reforçar estas pontes, conforme as normas para projetos atualmente vigentes. Os parcos recursos disponíveis das gestoras das rodovias se apresenta como dificuldade para a dada prática, que acaba por implicar na elevação dos preços das tarifas de pedágio (portagem) em rodovias concessionadas. O objetivo deste trabalho é discutir a avaliação da segurança estrutural das pontes rodoviárias existentes no Brasil diante dos atuais carregamentos normativos. Para consecução do escopo, foram selecionados três estudos de casos de pontes existentes, com estrutura em vigas de concreto (betão) armado e tipologia estrutural comum das pontes construídas no Brasil até a década de oitenta. Para a discussão da avaliação da segurança estrutural dos casos selecionados, duas abordagens foram aplicadas. A primeira, baseada no método semi-probabilístico definido na normalização brasileira e a segunda, baseada no método probabilístico puro (confiabilidade). Os resultados obtidos demonstram que os coeficientes parciais de segurança definidos nas normas brasileiras estão calibrados e de acordo com as normas internacionais, e que a análise da confiabilidade permite garantir a segurança das pontes, mesmo considerando o aumento de carregamento, sem a necessidade de custos adicionais para execução de reforço estrutural.