A conceptual framework for effective BIM-enabled information management in railways

Abstract

The rail-based transportation projects are at the first line of any strategic agenda, as the advantages realized from them such as environmental sustainability, economic benefits and the enhanced transportation safety to the passengers are well researched and proven. It is also important that the methods and processes of BIM are applied to the rail-based projects, for the project executors to deliver the project without time and cost overruns. There are many examples cited to show the advantages that major railway projects around the world have accomplished over the different phases of the project life cycle by embracing the BIM processes. There are impairments in the adoption of BIM across the supply chain in the railway projects, with the huge ecosystem and multiple heterogenous participants. So, it is essential to understand the stakeholder’s arrangements and their requirements in terms of Information, to completely utilize the information management functions using BIM technologies and methods. The integration of the supply chain and appropriate information transition across the project phases are the key considerations for the development of a BIM framework for effective information management across the project. This work aims to contribute to a clarification of the information workflow and the importance of each one of the tools used for its management, throughout the setting up of some conceptual frameworks. Common Data Environment is analyzed as a powerful tool for the management, development, dissemination, and archiving of information, to serve as an integration channel for the supply chain. There are standard recommendations and frameworks developed to assist the organizations for setting up the CDE that will integrate the different stakeholders and act as the Single source of truth of the information for the ecosystem at any given phase of the project. The information requirements are recommended to be divided into Organization Information requirements, Asset Information Requirements, Project Information Requirements and Exchange Information Requirements. It is critical that the requirements are defined based on the requirements of expected BIM Uses, Project Phases essentials and stakeholders’ requirements. The principle of expressing the information requirements at the procurement process is based on ‘keeping end in mind’, which is vital from the operations and maintenance perspectives. The concept of Pre-Contract and Post-Contract BIM Execution Plan are also essential to complete the procurement cycle and the assessment of the delivery team.

Os projetos de transporte ferroviário estão na primeira linha de qualquer agenda estratégica, uma vez que as vantagens que deles resultam, tais como a sustentabilidade ambiental, os benefícios económicos e o aumento da segurança do transporte para os passageiros, estão já bem investigadas e comprovadas. É também importante que os métodos e processos do BIM sejam aplicados aos projetos relacionados com o caminho-de-ferro, para que os executores do projeto o entreguem sem exceder os prazos e os custos. Há já muitos exemplos referenciados, em todo o mundo, para mostrar as vantagens que os grandes projetos ferroviários atingem, ao longo das diversas fases do ciclo de vida do projeto, ao adotarem processos BIM. Existem, porém, deficiências na adoção do BIM ao longo da cadeia de fornecimento, nos projetos ferroviários, dado o enorme ecossistema e múltiplos e heterogéneos participantes. Assim, é essencial compreender as necessidades das partes interessadas e os seus requisitos em termos de Informação, para poder utilizar cabalmente as funções de gestão da informação utilizando as tecnologias e métodos BIM. A integração da cadeia de fornecimento e a transição adequada da informação ao longo das diversas fases do projeto são chave para o completo desenvolvimento de uma estrutura BIM e para uma gestão eficaz da informação em todo o projeto. Este trabalho visa contribuir para uma clarificação do fluxo da informação e da importância de cada uma das ferramentas utilizadas para a sua gestão, através da definição de alguns enquadramentos conceptuais. O Ambiente Comum de Dados é analisado, enquanto ferramenta poderosa para a gestão, desenvolvimento, disseminação e arquivo da informação, para servir como um canal de integração para toda a cadeia de fornecimento. Existem recomendações e enquadramentos normalizados desenvolvidos para apoiar as organizações na definição do CDE de modo a integrar os diferentes intervenientes e atuar como “fonte única da verdade” da informação, para o ecossistema, em qualquer fase do projeto. Recomenda-se que os requisitos de informação sejam divididos em Requisitos de Informação da Organização, Requisitos de Informação de Ativos, Requisitos de Informação do Projeto e Requisitos de Trocas de Informação. É fundamental que os requisitos sejam definidos com base nos requisitos das utilizações esperadas do BIM, das principais fases do projeto e dos requisitos das partes interessadas. O princípio de explicitar os requisitos de informação logo no processo de contratação, baseia-se em "ter o fim em vista", o que se torna vital sob o ponto de vista das operações e manutenção. O conceito de Plano de Execução BIM Pré-Contrato e Pós-Contrato é também essencial para se completar o ciclo de aprovisionamento e a avaliação da equipa fornecedora.