Entrega de última milha no centro urbano de Braga: uma análise custo-benefício multicritério

Abstract

A entrega de última milha constitui uma das etapas mais críticas da cadeia logística, especialmente nos contextos urbanos, onde a crescente pressão do comércio eletrónico, o congestionamento rodoviário e as exigências ambientais e sociais tornam indispensável a procura de soluções mais eficientes e sustentáveis. No caso do centro urbano de Braga, estes desafios assumem uma particular relevância devido à elevada densidade funcional da cidade, à concentração das atividades comerciais e à necessidade de compatibilizar a mobilidade, a acessibilidade e a qualidade de vida urbana. A presente dissertação tem como objetivo desenvolver e aplicar um modelo de análise custo--benefício multicritério para avaliar e comparar as diferentes soluções da entrega de última milha no centro urbano de Braga, considerando as dimensões económicas, sociais, ambientais e operacionais. Para esse efeito, foram definidos vários cenários de distribuição, incluindo as soluções convencionais, elétricas e híbridas, de modo a analisar de forma integrada os seus custos, os benefícios e os trade--offs. Metodologicamente, o estudo assenta numa abordagem quantitativa, com base na monetização dos principais impactos associados a cada cenário e na construção de um modelo comparativo que permite avaliar o seu desempenho global. Adicionalmente, foi realizada uma análise de sensibilidade a três parâmetros críticos, de forma a testar a robustez dos resultados e a identificar os fatores com maior influência na viabilidade das alternativas analisadas. Os resultados evidenciam que não existe uma solução universalmente superior em todas as dimensões, verificando-se antes compromissos entre a eficiência económica, a sustentabilidade ambiental, o desempenho operacional e os impactos sociais. As soluções mais adequadas tendem a depender do equilíbrio entre estes fatores, bem como das características específicas do contexto urbano. Assim, esta dissertação contribui para o debate sobre a logística urbana sustentável, oferecendo uma base analítica para o apoio à decisão no planeamento de sistemas de entrega de última milha em Braga.

Last-mile delivery is one of the most critical stages of the logistics chain, especially in urban settings, where the growing pressure from e-commerce, traffic congestion, and environmental and social demands make it essential to seek more efficient and sustainable solutions. In the case of downtown Braga, these challenges are particularly relevant due to the city’s high functional density, the concentration of commercial activities, and the need to balance mobility, accessibility, and the quality of urban life. This dissertation aims to develop and apply a multi-criteria cost-benefit analysis model to evaluate and compare different last-mile delivery solutions in the urban center of Braga, considering economic, social, environmental, and operational dimensions. To this end, several distribution scenarios were defined, including conventional, electric, cargo bicycle-based, and hybrid solutions, in order to comprehensively analyze their costs, benefits, and trade-offs. Methodologically, the study employs a quantitative approach, based on the monetization of the main impacts associated with each scenario and the development of a comparative model that allows for the evaluation of their overall performance. Additionally, a sensitivity analysis was conducted on three critical parameters to test the robustness of the results and identify the factors with the greatest influence on the viability of the analyzed alternatives. The results show that there is no universally superior solution across all dimensions; rather, there are trade-offs between economic efficiency, environmental sustainability, operational performance, and social impacts. The most appropriate solutions tend to depend on the balance between these factors, as well as on the specific characteristics of the urban context. Thus, this dissertation contributes to the debate on sustainable urban logistics, offering an analytical basis for decision support in the planning of last-mile delivery systems in Braga.