O papel dos sistemas de informação em tempo real na procura de transportes públicos urbanos

Abstract

O crescimento populacional e o congestionamento rodoviário exigem sistemas de transporte público cada vez mais eficientes e atrativos. Neste contexto, a implementação de Sistemas de Informação em Tempo Real (ITR) tem assumido um papel central na mitigação da incerteza e na melhoria da experiência do passageiro. Esta dissertação tem como objetivo avaliar o impacto da utilização de sistemas de ITR na perceção de fiabilidade, na satisfação do utilizador e na adoção de transportes públicos urbanos, tendo como objeto de estudo a rede de Transportes Urbanos de Braga (TUB). Recorreu-se a uma abordagem quantitativa, através da aplicação de inquéritos presenciais a uma amostra de 199 indivíduos, segmentada entre utilizadores (N=159) e não-utilizadores (N=40) de transporte público. Foram utilizados os testes de hipóteses apropriados para saber se há diferenças significativas nas opções escolhidas pelos diferentes grupos de consumidores, relativamente ao nº de viagens, perceção de eficácia e valorização do sistema de ITR. Os resultados confirmam que a utilização regular de ITR de forma mais regular apresenta está positivamente associada a uma maior frequência de utilização do transporte público (H1) e a uma perceção de eficácia significativamente superior (H2). Adicionalmente, verificou-se que a informação possui uma elevada utilidade percebida, com os utilizadores regulares a valorizarem-na em cerca de 50% do custo do bilhete. No segmento dos não-utilizadores, concluiu-se que a ITR apresenta um forte potencial para mitigar barreiras operacionais, como a incompatibilidade de horários, atuando como um catalisador para a transferência modal (H3). Conclui-se que a ITR atua não apenas como um complemento tecnológico, mas como uma verdadeira "infraestrutura invisível" capaz de reter e atrair passageiros. Embora o estudo apresente limitações associadas ao perfil predominantemente jovem e académico da amostra, os dados sugerem que o investimento na previsibilidade da informação é um fator crítico para a competitividade da mobilidade urbana sustentável.

Population growth and road congestion demand increasingly efficient and attractive public transport systems. In this context, the implementation of Real-Time Information (RTI) systems has played a central role in mitigating uncertainty and improving the passenger experience. This dissertation aims to evaluate the impact of using RTI systems on the perception of reliability, user satisfaction, and the adoption of urban public transport, focusing on the Braga Urban Transport (TUB) network as a case study. A quantitative approach was employed through face-to-face surveys conducted with a sample of 199 individuals, segmented into public transport users (N=159) and non-users (N=40). The data were subjected to inferential statistical analysis (Kruskal-Wallis, Mann-Whitney U, and T-Student tests) to evaluate the technology's effect on the number of trips, perceived efficacy, and the economic valuation of the service. The results confirm that regular RTI use is positively associated with a higher frequency of public transport use (H1) and a significantly higher perception of efficacy (H2). Additionally, the study found that RTI provides high perceived utility, with regular users valuing it at approximately 50% of the on-board ticket cost. Among non-users, RTI demonstrated strong potential to mitigate operational barriers, such as schedule incompatibility, acting as a catalyst for modal shift (H3). In conclusion, RTI serves not merely as a technological add-on but as a genuine "invisible infrastructure" capable of both retaining and attracting passengers. Although the study's limitations include a predominantly young and academic sample profile, the data suggest that investing in information predictability is a critical factor for the competitiveness of sustainable urban mobility.