Controlo do produto e processo no fabrico de componentes para a indústria automóvel

Abstract

Os requisitos de segurança na indústria automóvel determinam um rigoroso planeamento da qualidade na produção de muitos componentes dos veículos. É o caso das caixas de velocidades e componentes mecânicos para motores produzidos na Renault Cacia, empresa onde foi realizado o trabalho que origina esta dissertação. O projeto surgiu da identificação da necessidade de melhoria na supervisão do cumprimento do plano de controlo nas linhas do Atelier 1 - Peça Branca (Departamento de Maquinação Caixas de Velocidades), onde são fabricados pinhões, árvores primárias e secundárias, que integram o sistema de engrenagens da caixa de velocidades. Estes componentes são produzidos através de diversas operações de maquinação como torneamento, fresagem e shaving em máquinas CNC. Fatores como o estado das ferramentas, a lubrificação, ou outros de intervenção direta dos operadores se não estiverem em conformidade com as condições necessárias podem influenciar os resultados da maquinação. Desta forma, o controlo de acordo com as frequências estabelecidas é necessário para assegurar a conformidade da produção. Este trabalho teve como principal objetivo a implementação de medidas para a melhoria do cumprimento do plano de controlo no nível 1 (operadores). Iniciou-se com um diagnóstico baseado na verificação da existência de registos de controlo no software Q-DAS, de acordo com a produção realizada. Foram programadas folhas de cálculo em Excel para permitir esta verificação, que seria difícil de efetuar de forma manual, dada a extensão dos dados. Os resultados foram analisados tendo em conta o conhecimento do processo de controlo que se obteve através da observação nas linhas e das informações fornecidas por operadores, controladores de qualidade e supervisores. Foram implementadas ações corretivas para as quais se puderam verificar os seus efeitos. Foi proposto um modelo de animação para o cumprimento do plano de controlo, baseado na monitorização diária (por turno) dos registos de controlo requeridos, em função da produção. Este modelo não foi implementado de forma continuada, não sendo assim possível comentar os efeitos da sua aplicação. No entanto, o seu desenvolvimento permitiu detetar algumas anomalias relacionadas com o envio automático de registos para Q-DAS e implicou o contacto com operadores de todas as linhas de produção para a obtenção de informações, onde se manifestou vontade de conhecer os problemas visando a sua resolução.

Les exigences de sécurité de l'industrie automobile imposent une planification de la qualité stricte sur la production de nombreux composants de véhicules. C'est le cas des boîtes de vitesses et des composants mécaniques des moteurs produits chez Renault Cacia, l’organisation où le travail présenté dans cette thèse a été effectué. Le projet part de la nécessité d’améliorer le respect du plan de contrôle dans les lignes de l’Atelier 1 - Peça Branca où se produisent arbres primaires, arbres secondaires et pignons du système d’engrenages des boîtes de vitesses. Ces composants sont usinés avec des opérations de tournage, fraisage et shaving sur des machines à commande numérique. Des facteurs comme l'état des outils, la lubrification ou d’autres avec intervention directe de l'opérateur, s'ils ne sont pas conformes aux conditions nécessaires, peuvent influencer les résultats d'usinage. Donc le contrôle selon les fréquences établies est nécessaire pour assurer la conformité de la production. L'objectif principal de ce travail a été la mise en oeuvre des mesures pour améliorer l’exécution du plan de contrôle au niveau 1 (opérateurs). Cela a commencé par un diagnostic basé sur la vérification des enregistrements de contrôle dans le logiciel Q-DAS, en fonction de la production effectuée. En raison de la quantité de données, des feuilles de calcul Excel ont été programmées pour faciliter cette vérification. Les résultats du diagnostic ont été analysés en considérant les connaissances du processus de contrôle obtenus par l’observation des lignes et informations fournies par les opérateurs, contrôleurs de la qualité et superviseurs. Des actions correctives ont été réalisés et ses effets vérifiés. Un modèle d'animation pour l'exécution du plan de contrôle a été proposé, basé sur un suivi journalier et par équipe des enregistrements de contrôle requis, en fonction de la production. Ce modèle n'a pas été implémenté de façon continue, il n'est donc pas possible de discuter les effets de son application. Toutefois, son développement a permis de détecter certaines anomalies liées à l'envoi automatique de résultats de contrôle vers Q-DAS et a impliqué le contact avec des opérateurs de toutes les lignes de production pour obtenir des informations, ayant exprimé la volonté de connaître les problèmes, visant sa résolution.